Compromís reclama al Govern la inclusió dels Rodalies al Maestrat a les OSP

El senador de Compromís, Jordi Navarrete, ha reclamat al PP per tercera vegada, després del rebuig el 7 de març de 2017 de la moció de Compromís per la negativa dels populars- que demanava crear un nucli de rodalies a Castelló, la seua extensió al Maestrat i finalització a Tortosa. Així mateix es va incloure estendre les rodalies catalanes fins a l’estació Benicarló-Peníscola.

El representant castellonenc ha afirmat que “si el PP ha recapacitat com sembla i se suma a la petició històrica dels representants de Compromís i usuaris, el primer que ha de fer és reconèixer que l’Estat ha implicar-se amb la millora de l’actual servei de regionals incloent nous serveis de Rodalies, el compliment dels acords plenaris del Senat que instaven a transferir les rodalies, modernitzar-les i a dotar econòmicament i deixar-se nous estudis i anàlisis ja que els estudiants i usuaris són els que segueixen patint diàriament un pèssim servei que, de millorar suposaria un important revulsiu social”, ha indicat Navarrete.

El senador ha denunciat l’incompliment del Pla d’Infraestructures Ferroviàries de Rodalies 2010-2020 i de l’acord fomentat pels populars a la Comissió de Foment que implicava la inversió de 3.600 milions d’euros per a les rodalies al País Valencià “alguna cosa que sembla han oblidat amb la seua arribada al poder”. El representant valencià ha indicat que Compromís considera “que la responsabilitat de dotar de més trens de rodalies a l’autonomia en l’actual context d’infrafinançament i incompliment dels acords anteriors correspon al Govern central, per tractar-se de les seues competències, encara que, malgrat això, podríem analitzar les xifres si les posen sobre la taula, cosa que no ha ocorregut tot i les reunions sol·licitades al ministre des de desembre de 2017. No és seriós que estiguen constantment assenyalant a la nostra cartera com a poble, amb més i més peatges, quan en altres zones molt menys dinàmiques han desplegat rodalies o pagat milionades sense que els tremoli la mà”, ha afegit.

Costa quatre milions en altres autonomies
El PP vol que siga la Generalitat la que actue com ho van fer en el seu moment Luis Monago, a Extremadura (2015), o Luisa Fernández Rudi (2013) a Aragó, on el conveni es va xifrar en 3,8 i 4,3 milions d’euros com a subvenció al dèficit dels serveis. En aquest període els convenis han estat posats en dubte per la mala gestió de Renfe operadora, el poc manteniment dels vehicles, la nul·la publicitat dels serveis, la manca de capacitat per a la millora dels horaris i pèssima gestió comercial, amb tarifes i títols de transport totalment inadequats per a les necessitats de la població i amb incompliments greus per part de Foment i amb reticències de les administracions a renovar els convenis que no estan a l’alçada de la qualitat exigible i sense compromisos de millora.

La passada setmana mares d’estudiants universitaris denunciaven a Benicarló l’amuntegament que pateixen els usuaris de l’únic tren regional de la vesprada de diumenge que porta els alumnes als centres d’estudi valencians.

“Ni tren de la costa, ni millores en línies com la C-3 o C-6 o la Alacant-Elx-Múrcia, manca d’impuls al corredor i un futur coll d’ampolla en la LAV Castelló-Tarragona o més peatges a l’AP7. El Govern de Rajoy, Montoro i els càrrecs electes valencians ens estan condemnant al no-res” ha conclòs Navarrete.

octubre 16, 2017

Deixa un comentari

L'adreça electrònica no es publicarà. Els camps necessaris estan marcats amb *

AMB EL SUPORT DE:
GV Conselleria Educació

Ús de cookies

Aquest lloc web utilitza galetes pròpies i de tercers per assegurar a la vostra experiència d’usuari. Si no modifiqueu la configuració , entendrem que accepteu l’ús de les mateixes i la nostra política de cookies, visiteu-la per obtenir més informació.

ACEPTAR
Aviso de cookies